每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為超值推在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一優雅次多放幾天出去玩、散散心
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 8 間公寓
- 露台
- 24 小時櫃台服務
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 自助洗衣
- 烤肉架
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 小廚房
- 瓦斯爐
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 花園
鄰近景點
- 位於翰林
- 挾才海灘就在附近
- 金陵海灘就在附近
- 翰林公園就在附近
- 馬公園就在此區域
- 錦山公園就在此區域
- 全州岳就在此區域
- 思索之苑就在此區域
- 濟州琉璃之城就在此區域
- 九橋高爾夫球場就在此地區
- Elysian Jeju 鄉村俱樂部就在此地區
- 濟州戰爭歷史及和平博物館就在此地區
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(記者黃秀麗臺北報導)台灣賓士攜手世界知名勞倫斯體育公益基金會、中華基督教救助協會共同宣布至少為期三年的台灣勞倫斯體育公益計畫正式啟動。
台灣是全世界第一個沒有勞倫斯基金會分會卻完整導入勞倫斯體育公益計畫的國家，勞倫斯體育學院主席Sean Fitzpatrick更稱讚在勞倫斯全球100項推動專案中，台灣獨步全球在第一年便成功邀請經銷夥伴台明賓士、台隆賓士、賓航賓士及德冠賓士同響應參與！台灣籃壇兩大男女前國手陳建州、錢薇娟皆響應出席，分享籃球如何陪伴自身成長、重拾自信、翻轉人生！黑人更登高一呼，號召台灣藝界、籃壇共襄盛舉成為假日籃球班種子教練，一起幫助台灣少年品格成長得分。
台灣賓士總裁邁爾肯指出，籌畫近兩年的台灣勞倫斯體育公益計畫藉由運動將台灣與世界接軌、挹注國際資源、以創新模式協助台灣青少年品格、心靈與運動家精神之養成，不以訓練體育選手為目標，而是讓更多孩子愛上運動，在運動場上找回自信、找回認同，培養團隊精神與生活方式。
勞倫斯體育公益基金會資深訓練員更在本月月初遠度重洋，為中華基督教救助協會、台電女籃種子全隊台灣賓士及其經銷商：台明賓士、台隆賓士、賓航賓士及德冠賓士進行為期四天的種子師資培訓營，課程內容包含相互了解、團隊互動、夥伴關係、將籃球當作工具等軟性技能發展等。
Mercedes-Benz作為勞倫斯的聯合創始人之一，勞倫斯基金會包含「勞倫斯世界體育學院」、被譽為體育界奧斯卡的「勞倫斯世界體育獎」以及「勞倫斯體育公益基金會」，透過其全球廣大網絡，已經成功支持超過100項專案，其中勞倫斯體育計畫以『 Sport for good 』為核心倡導『用運動來改變世界』，配合區域性調整出各國最適合的青少年體育成長計劃，幫助超過上百萬青年改變人生。(自立晚報2016/12/12)
圖說:(左起) 陳建州、錢薇娟、台灣賓士總裁邁爾肯、勞倫斯世界體育學院主席Mr. Fitzpatrick、救助協會秘書長夏忠堅於紀念衫簽名，宣布台灣勞倫斯體育公益計畫正式啟動
台中市政府推動以大台中山手線為首，結合捷運藍線、捷運綠線、綠線延伸線及雙港輕軌，共同完善台中軌道路網。目前山手線首部曲「微笑山手線」成功到追分段已獲行政院核定預算15.4億元，市府將持續爭取一次核定通過山手線計畫，捷運綠線延伸線可行性研究也在上個月函報交通部審查，而交通部近期也將召開複審會議審查捷運藍線計畫，至於雙港輕軌則預定明年初完成可行性研究報交通部審核。期盼未來達到山海屯環線及東西向交通串聯，提升市民交通便捷，並縮短城鄉差距。
交通局指出，依據大台中的旅運需求進行預測，交通局分析出8條主要輸運走廊，包含「台中火車站-東海-沙鹿-台中港」、「台中火車站-水湳-台中國際機場-沙鹿-台中港」、「台中火車站-北屯-潭子-豐原」、「台中火車站-大慶-烏日」、「台中火車站-大里-霧峰」、「台中火車站-太平-大坑」、「大里-太平-霧峰」、「豐原-神岡-大雅-西屯」。
其中前5條廊帶與現行規畫的大台中山手線、捷運藍線及雙港輕軌軌道路網相符，其餘3條市府將進行軌道系統可行性評估，並爭取中央支持，以加速台中軌道路網。
路線行經台灣大道的捷運藍線，全線21.3公里，共設15座車站，交通部將在12月21日召開複審會議，未來完成後，除可分攤現有台灣大道私有運具流量，改善主要幹道服務水準外，並串聯雙港副都心與台中都心，促使沿線產業發展更加活絡，預計服務活動人口達57.6萬人，全日運量能達到23.06萬人/日，在尖峰運量能達到3.91萬人/小時，其經濟效益更達1,180億元。
交通局長王義川指出，捷運綠線高架橋梁已於6月完成全線串連，北屯機廠也在10月底完成鋼軌鋪設及道岔安裝，目前正積極施作主線道及轉彎處軌道，預計今年底迎接首列捷運車輛整備測試，朝109年全線通車的目標邁進。此外，捷運綠線延伸線可行性研究也在今年11月14日函報交通部審查，未來完成後，捷運綠線將延伸至彰化，總長度達24.53公里。至於雙港輕軌輕軌系統已完成路網整體規劃，路線規劃自台中港起，行經沙鹿，串聯台中國際機場、水湳經貿園區，並與捷運綠線銜接，最後進入干城轉運中心，全長約32.7公里，總經費預估790億元。
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