終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是AM 蘇林廣場飯店 - 普吉 (及鄰近地區)
價格還挺優的！折扣還挺不錯！
就決定去這度假爽一下啦!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 33 間客房
- 鄰近海灘
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 室外游泳池
- 供應早餐
- 機場接駁車
- 托兒服務
- 24 小時櫃台服務
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 點心吧/輕食店
闔家歡樂
- 免費嬰兒床
- 褓母或托育服務 (付費)
- 折疊床/加床 (付費)
- 電冰箱
- 提供相連/連通房型
- 獨立浴室
鄰近景點
- 素林海灘 (0.8 公里)
- 蘭辛格海灘 (2 公里)
- 普吉幻多奇 (4.4 公里)
- 潘西海灘 (0.5 公里)
- 卡馬拉海灘 (4 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者林宏翰台北15日綜合報導）總統蔡英文今天收養3隻退役導盲犬，在社群網站臉書貼照「向大家介紹我的新家人」，而在毛小孩前端上的寵物餵食碗，正是台灣投手陳偉殷送的禮物，上面還有馬林魚隊徽。
效力美國職業棒球大聯盟（MLB）邁阿密馬林魚隊的陳偉殷關注流浪動物議題，之前季後返台時，曾在新北市板橋區流浪動物之家出席公益活動、也曾邀粉絲看紀錄片「十二夜」。陳偉殷棒球獎學金去年轉型，改為公益信託基金，其中就把關懷流浪動物納入回饋項目。
蔡總統今年6月出訪友邦、過境美國時，與陳偉殷一家人見面，陳偉殷除送上紀念球衣，另還有6個馬林魚隊寵物餵食碗送給蔡總統。當時就知道，蔡總統養2隻貓、未來會有3隻狗，還貼心留1個備用。
蔡總統上午新北市新莊區惠光導盲犬教育基金會訓練學校出席「2016年全球導盲犬發展百週年慶暨退役導盲犬收養儀式」，當場簽署收養同意書，收養退役導盲犬Bella、Bunny和Maru。
蔡總統在臉書貼出狗兒戲水、睡覺照片，並寫下「終於來到了這一天，可以把Bunny、Bella、Maru 帶回家。向大家介紹我的新家人。我會好好照顧你們，也謝謝你們的陪伴」。1051015
還在追求長生不老嗎？1項研究今天指出，人類最長壽命約在1997年達到「極限」。史載最長壽人類活到122歲的紀錄，恐怕無人能打破。 工商時報【程鏡明】
法新社報導，在過濾全球逾40國人口資料後，紐約的研究人員發現，最長壽命長期上升的趨勢「已在1990年代結束」。
1997年辭世的法國阿嬤卡爾蒙（JeanneCalment）活了122歲又164天，是經認證的全球最老人瑞紀錄。最長壽命繼續增加的趨勢約在同年進入停滯期。
上述研究共同作者愛因斯坦醫學院（AlbertEinsteinCollegeofMedicine）的米霍蘭德（BrandonMilholland）訴訴法新社：「從那之後，全球最老人瑞的壽命趨勢在115歲左右。」
儘管因醫療照護、營養和生活環境改善，使平均壽命持續增加，但人類最高壽的數字並未突破。
換句話說，現在長壽的人變多，但特別長壽的人並沒有活像以前那麼久。
米霍蘭德說：「我們預期這趨勢在可預見的未來將保持穩定。可能有人活（比115歲）稍微久一點，但不管哪1年，世人活到125歲的機率還不到萬分之一。」
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財團法人車輛研究測試中心日前於彰濱工業區鹿港總部舉辦「五大科研成果發表會」，發表由國人自行研發的自動輔助駕駛系統實車，並揭露與國內14家廠商完成技術轉移及商品化，除了展現歷經10年積累的研發經驗與能量，及獲得國內外廠商與驗證機構的肯定成果，更進一步說明與台灣系統廠商、製造商等產業夥伴攜手建立完整的生態體系，未來搭載著各項先進駕駛輔助系統（ADAS）的自動駕駛車輛最快可望於2017年上路實測。
車輛中心總經理黃隆洲表示，這次活動車輛中心進階發表多項ADAS系統，包含自動輔助駕駛系統、自動緊急煞車系統驗證技術、停車場域自動輔助駕駛系統、行人辨識系統、無線充電系統及車載網路管理等五大科研成果，這些系統都是根植於多年來自主研發的心血結晶，也是未來自動駕駛車、無人車不可或缺的主動控制系統配備。透過此次發表，讓各界了解國人技術能量不亞於Google等國際大廠。
車輛中心傾全力將成熟技術移轉予車電廠商促成國內車輛產業升級，希望讓台灣的能見度及競爭力更加發光發熱。未來各式ADAS技術將持續精進與優化，待相關法令核准後，搭載部份系統的半自動駕駛甚至擁有完整功能的自動駕駛上路生活情境將指日可待。
為協助本土廠商進入關鍵車輛技術市場，並為產業帶來更高價值的經濟效益，車輛中心自2006年起即聚焦於先進ADAS的研發，舉凡具有AI人工智慧的多重感知融合辨識技術，以及具備深度機器學習的自動駕駛輔助技術，甚至包含雲端即時運算的車載網路管理等，10年來已有相當豐碩成果，成功對國內14家廠商9項ADAS的智慧關鍵技術轉移，完善國內先進駕駛輔助系統自主研發、製造、量產等之產業生態鏈。同時也因為促使技術更趨成熟，交通主管機關也與國際同步，逐步規畫將相關技術列為法規項目，讓高科技變成平民化的享受。
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