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為提升騎機車安全，交通部昨（三）日宣布，新型式機車的新車，明年一月一日起應配備晝行燈或啟動即開啟頭燈功能；新型式小型車則於一○七年起、新型式大型車一○八年起應安裝晝行燈，經檢測審驗合格後，才能至公路監理機關辦理登檢領照。
交通部於去年五月已調和聯合國UN／ECE車輛安全法規，發布修正車輛安全檢測基準規定，交通部指出，依國外實施經驗，汽機車於白天開啟頭燈或晝行燈，至少可減少白天多車碰撞事故五點九％以上。若以台灣一百年機車與其他車輛相撞事故資料估算，白天開啟頭燈或晝行燈約可減少二十六人死亡、六千六百六十八人受傷，對於道路交通安全及社會整體成本將有很大助益。
晝行燈規定於明年起陸續分階段上路，不過規定並沒有要求使用中已領有牌照的汽機車車輛需強制加裝晝行燈或啟動即開啟頭燈功能。交通部表示，有鑑於白天開頭燈可提高車輛日間可辨識性，針對使用中的汽機車，除於隧道等路段行駛時，依道路交通安全規則第一○九條規定應開亮頭燈外，於其他道路路段行駛時，也宣導鼓勵汽機車駕駛人於白天開啟頭燈行駛，達到提醒來車注意、增加反應時間、提升道路交通安全、減少事故發生等目標。
台北市長柯文哲16 日出席第一屆台灣藝術博覽會，他認為，既然台北捷運要用100年，就不能只是從實用出發，應該多花一點錢，讓地面上的捷運站更有造型和特色，展現台灣本土藝術美學。
柯文哲表示，高雄捷運的美麗島站獲得全世界捷運藝術排名第一名，回頭看台北捷運，反而沒有特色，除了劍潭站外，其他地面上的捷運站都沒有造型，過去花6000億元蓋捷運，只從實用出發，這些要用100年的建築物應該多花一點錢，蓋得更有造型，至少要在世界上可以爭取排名。
不過因為捷運站都已經蓋好了，因此柯文哲認為可以動用台北市每年工程費用的1％，約4到6億元，成為公共藝術的建置費用，支持藝術發展，不要另外編列預算，就可以帶動台灣藝術和設計水準，並支持本體藝術和本土美學發展。
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柯文哲：颱風後確認世大運場館受損與否 (圖)
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中央社
2016年9月16日週五 台北標準時間下午10時09分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
遠雄讓步！台北市政府為大巨蛋設下的3個月改善期限昨（9/7）到期，遠雄集團昨天表達願配合法規完成大巨蛋，並送同意書給市府；北市副市長鄧家基說，「非常樂見遠雄的退讓跟轉變」，昨天律師團和相關局處立刻展開評估。台北市長柯文哲今天上午十點率局處首長、律師團說明後續立場，大巨蛋究竟是解約還是續建？Yahoo奇摩新聞全程直播。
台北市政府對大巨蛋最後通牒昨天到期，遠雄終於鬆口「讓步」，台北市長柯文哲今天表示，在遠雄表現善意的狀況下，暫時不行使大巨蛋終止契約的權力，日後仍會監督遠雄行為。
台北市政府6月8日發函給遠雄，要求3個月內改善大巨蛋公安、完成建照變更，否則解約。
遠雄昨天則趕在限期改善到期前，向市府送出同意書，承諾盡速完成建照變更、向台灣建築中心完成防火避難性能認可審查、向北市府都發局、環保局遞件送審，完成法定程序。發言人楊舜欽表示，遠雄願意「讓步」。
對此，柯文哲今天上午10時召開記者會說明，他表示，北暢銷排行市府不是放棄大巨蛋終止契約，而是暫時保留終止契約權力，如果遠雄改善沒達到期望，仍會終止契約。
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